今さっき、ファームアップの連絡とともに「USBオーディオ併用時のナビ操作音等の問題」に関してパイオニアの「公式見解」ってものが電話で来ました。
「仕様です。修正する事はございません。」

それはともかく、ファームがVer1.01に更新されたんで更新。
P.S. スクロールが早くなったって聞いたから期待してたけど変わった感じしない罠。

・起動が遅い。
某掲示板などで書いてあるとおり、たっぷり20秒以上待たされます。
さっき計ったら、ナビ画面が出てくるまで28秒。
画面が出てきても起動中です言われてタッチパネルの「AVボタン」は効果なし。
USBメモリの音楽が再生され始めるまで42秒。
・・・正直ここまでひどいとは思わなかったorz
・地図スクロールがもっさり。
タッチして、1～2秒してからその場所に「ジャンプ」。
押し続けるともっさりと「スクロール」・・・って言うよりは1秒間隔くらいで「ジャンプ」。
ま、ここまではわかってて（とはいっても諦めじゃなくてファームに期待して）買ったんですが・・・。
・ワンセグ
見てる状態で、「現在地」ボタンを押すと、ナビ画面に切り替わった時点で「ワンセグは停止」。
音声も聞こえなくなります。
じゃあ、走り出したらどうなるか。

こうなりますｗ
ナビ画面に切り替わったりしません。
あ、サイドブレーキおろしただけで、走ってないので走り出したらナビ画面になるのかも？
・メニュー周り
起動直後は超もっさり。
タッチしてから３～５秒待たされて画面が変わる。
効果音だけはほぼリアルタイム。
時間が経ってからは「ある程度」早くなる。
が、打てば響くっていうレスポンスには程遠い。
んで、俺的に一番ひどいのがこれ
・USBオーディオと操作音とナビ案内音声
店頭で見たり、掲示板見たりで
　・起動が遅い。
　・地図スクロールがもっさり。
それを理解したうえで買ったのはなぜか！？ってのはUSBメモリ、SDカードから直接音楽再生できるからです。それがなかったらこんなの選びません。
が！！
AVソースをUSBメモリにすると操作音とナビ案内音声が小さくなりますorz
ワンセグ、FM、AMでは問題ない音量なのにUSBメモリだけ(SDカードは未確認)音量がかわるって・・・どうみてもバグです。本当に（ｒｙ
あと、細かいところだと、USBメモリから音楽再生中にファイルの一覧をスクロールしたりすると音が途切れるとか？
てか・・・ホントどうにかしてくださいorz

とりあえずメーカーに電話。
・・・中の人が大変なのはわかるんだが、これはねーよorz
わかっていたことだがファームアップに期待。orz
ぱーと２へ続く
P.S.　ワンセグ、USBメモリの問題を仕様というならカロッツェリアの製品は二度と買わないと思われ。
スクロールスピードも、ほかの同価格帯のナビと比べて遅すぎる。
起動速度や起動直後のレスポンスに関しては一度走り出しちまえば気にならんけど、これがカロッツェリアクオリティと思われたら損だと思うんだけどなぁ・・・。
-090103追記-
なんか記事がバグって消えたのでまとめて追記
AV機能と操作音、ナビ案内音声がミキシングされるところ全般でボリュームのバランスが崩れるらしい。
ナビ設定で設定した操作音、ナビ案内音声 ≠ AV機能使用中の操作音、ナビ案内音声
あと、USBメモリを刺しっ放しで使ってるんですが時々認識しなくなります。
音楽が流れ出すまで時間がかかるので走り出してから気づく→ナビの案内、操作音が馬鹿みたいにうるさい(AV機能仕様中にあわせて音量を設定してるため)。
ってことがここ数日多くなってきました。
ボリュームの問題などなどを機械に明るい知り合いに見せたところ、「これハード的な欠陥じゃね？」とか言われましたｗ
まぁ、本当にそうかは、回路図でも見ないとわからないでしょうが、私自身が実際に使った印象は間違いなく欠陥品です。
-090106追記-改め-090322追記-
電源入れた直後時々GPSを捕捉しなくなるみたいです。
とりあえず放置して30分くらい走ってみたけど、地図を無視してずーっとまっすぐ走ってるｗ
GPSも未捕捉(？)のまま。
リセットスイッチ押せるものがなかったので一度電源落として再度入れたらすぐ捕捉しましたが、なんなんでしょうねぇ。
あ、GPS捕捉できないと時々海走りますｗ
（海かどうかしらないけど、真っ青なところを走ってました。)
ファーム1.02で解消されたみたい

携帯紛失したので写真が無いのは御愛嬌。

みつかりました＾＾;



つけたのはパナのCY-ET907KD。

これをシガーから電源取れるようにして取り付け。



同時にシガーの増設も行ってシガーソケットが計４つに。

まぁ、うち3つはETC、ナビ、レー探と使い道決まってるんで、実質1つしかないんですけどね＾＾；

写真右のにひとつだけ刺さってるがのETC。

パナはACC、バッテリー、アースの3本線なんで、ACC+BATT、アースをシガーコネクタに結線してあります。

シガー増設の奴は線をぶった切ってACCに直結してるので10Aのヒューズを追加。



にしても、最近の車用品ってなんでこうLED使いまくった製品多いんですかね。

今回つかったシガー増設のも青色LEDがついてて、夜中走るとスゲーウザイ。

LEDの光ってる部分を今度マジックで塗ろうかと思ってますｗ

対策しました。左

・・・すっげ微妙・・・。

結局マジックじゃなくてビニールテープでやったけど・・・縁取るように張ろうかしら？

ついでに、レー探も追加。



走行距離約740km

納車直後のODOメーターは14km
とりあえず、SRってーグレードはオーディオがついてないのであらかじめ仕入れておいたKENWOODのU737つけて、あまった1DINには引き出しつけてみました。
ナビなんぞメモリーナビでもういいやと。場所だけわかればいいし。
にしても、乗った直後からスピードメーターに違和感を感じてたけど、軽って140km/hまでしかメーターないのね・・・＾＾；
180なメーターに慣れすぎてるせいか速度を測り間違えるというかなんというか。
まぁ、その辺は慣れでしょうね。
いじょ

とりあえず親が軽自動車欲しいらしい。
んで出してきた条件が20km/h(カタログ値)↑走ってAWDで軽で120万以下。
それで探してくれと。
どんな夢を見てるか知りませんが軽でAWDな時点で燃費はお察しだとおもうんですけどね～。
燃費燃費言ってる割にはATがいいとか支離滅裂なことを言ってたりするし、まぁ言っても聞かないのは目に見えてるんで言いませんが。
んで俺の車をリプレースすると考えた場合、価格を除いた条件に当てはまるのが
スズキ セルボ SR
ダイハツ ソニカ RS
ダイハツ ミラカスタム RS
の3台。
全部140万↑
条件に当てはめるだけなら
スバル ステラ LX
スバル R2 レフィ
スバル R2 R
の3台追加。
はてさてどうなりますやら・・・。
以下愚痴。
燃費を気にするなら無駄にアクセル吹かす癖と、無駄なものを車に乗っけるのをやめればいいと思う・・・。
あとMT面倒だからATがいい。けどCVTは高いからイヤとか言うなら燃費はあきらめましょうとしか言いようがないorz

ガススタでタイヤの空気入れたら、1本だけ妙に減ってるのがあった(左リアタイヤ)ので釘でも踏んだかなぁと思ってたけど、確認してもらったらムシが逝ってたorz
で、ソレと同時にエンジンルームをメカの人と一緒に見たわけですが・・・。
「あ～オイルにじんでるなぁ」と思ってたヘッド上のシミ。「これガソリンなんですよ。燃焼しきってないガソリンがにじんじゃってるんですね～」とかｗ
グランツァVって奴は上置きインタークーラーなわけですが、実は、ここから雨水が入って左から2番目のプラグが逝ったことがあるんです。にじんでる箇所もその辺だし。多分ソレのせいかなぁと思いつつフューエルライン洗浄を薦められたのでやってもらうことに。
フューエルラインの洗浄とかって一時的に調子が戻る程度しか効果がない気もするけど、バッテリーが逝ったりいろいろあったので一応。
にしても・・・安くなったもんだ。
P.S. 1000kちょい走ったけど悪くないかな。ただやっぱり洗浄直後に比べると吹けが悪くなってる気がする。

P.S.
親が小さい車ほしいとか言い出してるっぽい。軽で4WDで4～5枚ドア。
親の乗ってるプラドじゃ町乗りはきついでしょうよ。そりゃ。
んで、来年あたりの車検で金がかかりそうな俺のをリプレースする・・・のかなぁ。
軽でも乗りたい車あるし、悪くない。
つーわけで、KeiWorksに変わるならそれでもいいかなぁとか思いつつ、調べてみると・・・KeiWorksってHIDの設ないんかい！
てか、KeiWorksに変わったとしたら、順調に排気量が700ccづつ少なくなっている～ヽ（Д´;）ノ（インプ2L→グランツァV1.3L→Kei0.66L）
いやまあ・・・あんま乗らないし、維持費の安い軽で十分なんですけどね・・・。
まーどうなるやら。

出かけようとしたら、キーレスに反応しなかったんですよ。
仕方ないから鍵で開けて、エンジンかけようとしたんだけどうんともすんとも言わない。
ええ、バッテリーが上がってるみたいです。
親父が車で出ちゃってるし、車持ってる知り合いが近くにいないしで、もうね・・・。
4万キロちょいしかのってないけど、10歳のMyスターレット。
FFってのを除けばめっちゃ楽しいしいんだけど、元インプ乗りとしてはやっぱり4WDがいいと思うわけで。雨とかのスタビリティの違いがねぇ・・・いや車の性能もあるんだろうけど。
なによりスキーにいけない。行かないからどうでもいいかもしれないけど、行けないのと行かないのじゃ大きな違いだと思う。
そんなわけで、金もないのに車の情報をあさってたりするわけです。
やっぱ、4WDは必須。
ついでにターボも必須。
MT設定あり。ATなんぞいらん。
2000ccとかレブまで引っ張れないからとりあえず不要。
そんな条件で調べていくと、現状2台しかないかな？と。
片方はKeiWorks。スズキのやんちゃな軽自動車。でもスズキの車はハブが弱いからなぁ・・・。
もう片方はダイハツのBoonX4。まぁ、これはレースベース車みたいなもんだからどうだろ・・・。
あんま車に乗らない現状を鑑みると、軽でいいんじゃね？とかかなり思います。維持費も安いし。ガソリン代もきっと安いし。リッター10とかならなければとりあえずは・・・。
あ～でも1.3Lシビックでリッター10走らなかったんだよな・・・。
まぁなんだ。おとなしく原付なりビクスクでも買うのがベストな気がしないでもない。